Seefunk Binnenfunk

LRC, SRC & UBI 

Für Skipper & die, die es werden wollen

Welchen Funkschein benötige ich?

Um am Seefunk und/oder Binnenfunk teilnehmen zu dürfen, muss der Schiffsführer ein Funkzeugnis für die auf das Boot angemeldeten Anlagen besitzen (Sportseeschifffahrtsverordnung (SportseeschV) § 1 (7)). Verstöße können geahndet werden.
Als Schiffsführer bist du für die Sicherheit deiner Crew verantwortlich. Daher ist eine fundierte Ausbildung wichtig. Sie vermittelt dir die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten, um den Funkverkehr sicher und korrekt abzuwickeln.

Wir bilden dich effizient und kompetent aus und begleiten dich bis zu deiner (zeitnahen) Prüfung. Kurse bieten wir dir online und auf Anfrage vor Ort sowie als Intensivkurse vor deinem Törn an!
Mache den ersten Schritt und hebe deine seemännische Qualifikation mit dem Sprechfunkzeugnis auf ein neues Level – das ist gute Seemanschaft!

Info's zu den Funklizenzen

LRC


Das LRC bestätigt die amtliche Erlaubnis, Seefunkstellen (VHF-, GW, KW und Satellitenfunk) auf SeeSchStr zu bedienen und zu beaufsichtigen. Es handelt sich dabei um eine Erweiterungsprüfung, die auf dem Short Range Certificate (SRC) aufbaut.

Gültigkeit: international gültig und unbefristet.

Voraussetzungen:
• Mindestalter: 14 Jahre und 9 Monate
• Kenntnisse der englischen Sprache in Wort und Schrift
• Das SRC ist Voraussetzung, um die LRC Prüfung ablegen zu können.

Anforderungen:
• Es gibt - zusätzlich zum SRC Wissen - 76 LRC Single-Choice Fragen in 10 möglichen LRC-Fragebogen à 14 Fragen. Ein Fragebogen ist innerhalb 20 Min. zu beantworten. Mindestens 11 Fragen davon müssen richtig beantwortet sein.

• Die Abgabe von Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen kann auch bei vorhandenem SRC nochmals gefragt werden.

• Falls SRC noch nicht vorhanden ist zusätzlich alle Aufgaben von der SRC Prüfung.

Wir bieten dir daher zwei alternative Kurse:
1.) LRC Komplett: Für diejenigen, die noch kein SRC besitzen
2.) LRC Aufbau: Für Inhaber des SRC

PRAXIS (ca. 30 min):
praktische Abwicklung von Not- und Dringlichkeitsverkehr an
• DSC-UKW-Seefunkanlagen (entfällt, für Inhaber des SRC),
• DSC-Grenzwellen/Kurzwellen-Seefunkanlagen und
• die Konfiguration und Bedienung einer Inmarsat C-Anlage.

SRC


Das deutsche SRC bestätigt die amtliche Erlaubnis, VHF/UKW-Seefunkstellen inklusive DSC auf Seeschifffahrtsstraßen zu bedienen und zu beaufsichtigen.

Gültigkeit: international gültig und unbefristet.

Voraussetzungen:
• Mindestalter: 14 Jahre und 9 Monate
• Kenntnisse der englischen Sprache in Wort und Schrift

Anforderungen:
• Aufnahme einer Not-, Dringlichkeits- oder
Sicherheitsmeldung in englischer Sprache mit anschließender Übersetzung ins Deutsche, unter Anwendung des internationalen phonetischen Alphabets und der allgemein gebräuchlichen Abkürzungen und Redewendungen in der Seefahrt, max. je 15 Min. und

• Schriftliche Übersetzung eines Textes in deutscher Sprache (Not-, Dringlichkeits- oder
Sicherheitsmeldung) in englische Sprache durch unter Anwendung der allgemein gebräuchlichen Abkürzungen und Redewendungen in der Seefahrt (ohne Hilfsmittel, max. je 15 Min.).

• Es gibt 180 Single-Choice Fragen in 12 möglichen SRC-Fragebogen (à 24 Fragen). Ein Fragebogen ist schriftlich innerhalb 30 Min. zu beantworten. Mindestens 19 Fragen müssen richtig beantwortet sein.

PRAXIS:
Bedienung und Verkehrsabwicklung an DSC-UKW-Seefunkanlagen; Prüfungsdauer ca. 20 Minuten.

Man könnte das Sort Range Certificate also als Grundschein betrachten, deren Inhaber durch eine jeweilige Ergänzungsprüfung das Ukw-Binnen und das Long Range Certificate erwerben können.

Daher muss der "reine UBI Bewerber" eine erweiterte Prüfung ablegen, um die für den UBI wichtigen SRC Teile beantworten zu können.

Der "reine LRC Bewerber" muss an einem Tag SRC und LRC ablegen.

Bitte beachte:
Das SRC der RYA
ist für Deutsche auf Schiffen unter deutscher Flagge nicht anerkannt und kann auch nicht umgeschrieben werden.
Es ist eine zusätzliche Anpassungsprüfung, die durch den DSV oder DMYV abgenommen werden muss, erforderlich. Dies bedeutet doppelte Kosten und doppelten Prüfungsstress.

Eine entsprechende rechtliche Überprüfung ist noch nicht abschließend erfolgt und dauert schon einige Jahre an. Im ELWIS finden Sie dazu nähere Informationen.

UBI


Die Befähigung zum UBI dokumentiert die amtliche Erlaubnis, Schiffsfunkstellen auf Binnenschifffahrtsstraßen zu bedienen und zu beaufsichtigen.

Gültigkeit: international und unbefristet.

Voraussetzungen: Mindestalter: 14 Jahre und 9 Monate

Anforderungen:
• Die UBI-Prüfung erfolgt in deutscher Sprache.
• Es gibt 130 Single-Choice Fragen in 12 möglichen UBI-Fragebögen (à 22 Fragen).

• Ein Fragebogen (Single Choice) ist schriftlich innerhalb von 60 Minuten zu beantworten. Mindestens 17 Fragen müssen richtig beantwortet sein.

• Aufnahme eines deutschen Textes (Not-, Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung) mit ca. 25 Wörtern: max. 5 Minuten

PRAXIS:
Bedienung des Sprechfunkgerätes und praktische Verkehrsabwicklung ca. 15 Min.

Inhaber eines SRC können eine verkürzte UBI-Ergänzungsprüfung ablegen. In diesem Fall

=> entfällt die Aufnahme von deutschen UBI-Texten
=> der Fragenkatalog ist auf 79 Single-Choice-Fragen reduziert.
=> Ein Fragebogen mit 10 Fragen muss schriftlich innerhalb von 30 Minuten beantwortet werden, wobei mindestens 8 Fragen richtig beantwortet sein müssen.
Mache den ersten Schritt und hebe deine seemännische Qualifikation mit dem Sprechfunkzeugnis auf ein neues Level - das ist gute Seemannschaft!

Plane deinen Kurs

Unsere Kurstermine
Termine auch nach individueller Absprache möglich.

26
April
Skipper & Funker Otto Peter
26. April:
SRC / UBI Kombikurs

Unser Kombikurs für alle Sportbootfahrer. Binnen und Seefunk im UKW Bereich.

Freitag, 18:30 - Sonntag, ca.  14:30
online
09
Mai
SRC Funkanlage_yacht-und-funkschule-otto-peter
09. Mai:
LRC, Vollkurs inkl. SRC

Unser Long Range Certificate Kurs für alle ohne SRC. Vermittelt werden die Kenntnisse für Grenzwellen, Kurzwellen und VHF Funkanlagen sowie Inmarsat C. Unser Vollkurs beinhaltet das Wissen Short Range Certificate. Für evtl. weitere Unterrichtseinheiten werden Folgetermine individuell Abgesprochen.

Freitag, 18:30 - Sonntag, ca. 14:30
online
17
Mai
yacht-und-funkschule-otto-peter
17. Mai:
SRC / UBI Kombikurs

Unser Kombikurs für alle Sportbootfahrer. Binnen und Seefunk im UKW Bereich.

Freitag, 18:30 - Sonntag, ca. 14:30
online
24
Mai
LRC Inmarsat-C, HC4500
24. Mai:
LRC Ergänzung

Unser Long Range Certificate Kurs für alle Inhaber des SRC. Vermittelt werden die Kenntnisse für Grenzwellen, Kurzwellen Funkanlagen sowie Inmarsat C

Freitag, 18:30 - Sonntag, ca. 14:30
online
07
Juni
icom distress
07. Juni:
LRC, Vollkurs inkl. SRC

Unser Long Range Certificate Kurs für alle ohne SRC. Vermittelt werden die Kenntnisse für Grenzwellen, Kurzwellen und VHF Funkanlagen sowie Inmarsat C. Unser Vollkurs beinhaltet das Wissen Short Range Certificate. Für evtl. weitere Unterrichtseinheiten werden Folgetermine individuell Abgesprochen.

Freitag, 18:30 - Sonntag, ca. 14:30
online
05
Juli
Schulung Fürth
05. Juli:
SRC / UBI Kombikurs

Unser Kombikurs für alle Sportbootfahrer. Binnen und Seefunk im UKW Bereich.

Freitag, 18:30 - Sonntag, ca. 14:30
online

Unsere Kurspreise

F e e d b a c k s

"Angefangen hat alles mit einem SRC und UBI Funkkurs am Wochenende.
Ich wurde super darauf vorbereitet und habe direkt beim ersten Mal alles bestanden.
Letztes Wochenende (Samstag, 3.12.22) habe ich ebenfalls die LRC Prüfung auf Anhieb bestanden.

Langjährige Erfahrung und Kompetenz zahlen sich nun mal aus! Vielen Dank dafür Otto!!""

Darius

"Lieber Herr Peter, danke Ihnen, nicht nur durch den Kurs sondern auch durch Ihren Einsatz ... wurde es mir überhaupt erst möglich an der Prüfung (so kurzfristig) noch teilzunehmen!

Ich bin Ihnen sehr, sehr dankbar! Es hat auch richtig Spaß gemacht, will dran bleiben … Liebe Grüße, Markus"

Markus

"Prima unterrichtet! Tolle Betreuung, zeitlich sehr flexibel.

Otto ist ein sehr verständnisvoller Tutor der sich top in die Lage der Prüflinge hineinversetzen kann.

Haben beide unser UBI auf Anhieb bestanden."

Chris

"Sehr hoher Ausbildungsstandard! Habe bei der Prüfung gemerkt, dass man im Vergleich zu den anderen Prüflingen deutlich überdurchschnittlich für SRC/UBI ausgebildet worden ist. ...
die Umsetzung ist Otto so gut gelungen, dass ich nächstes Mal eher einen Onlinekurs machen und mir den Weg in die Fahrschule sparen würde.

Die zur Verfügung gestellten Lernmaterialien waren erstklassig ... Klare Empfehlung.

Karsten

Seefunk_yacht-und-funkschule-otto-peter

Schreib uns

meine Qualifikationen

  • Sachverständiger / Prüfer für LRC, SRC, UBI, SKS, SBF & FKN
  • General Operator Certificate ["...the highest level of radio operator’s licence for the professional mariner"]
  • ICC - Intern. Certificate of Competence Power & Sail
  • Sport-Hochsee-Schiffer
  • Sport-See-Schiffer
  • Sport-Küsten-Schiffer
  • SBF - SEE, Binnen-Motor & Binnen-segeln
  • Bodensee-Schiffer-Patent Kat. A & D
  • RYA - Day Skipper
  • RYA - Yachtmaster Coastal/Offshore Theory
  • Pyro: Sach-/ Fach-Kunde-Nachweisnachweis
  • CMAS, DLRG: Tauch- / Schwimmscheine
  • Zweiter Punkt
Skipper Otto